Descărcați un mod ușor de a pierde în greutate renunțați la băut

Calea de pierdere în greutate dalewood

Echipa a avut inițial sediul în casa lui Johnson din Daisy Hill, în suburbiile calea de pierdere în greutate dalewood ale Brisbanei. Echipa a renunțat la sfârșitul sezonuluidar Johnson a reușit să folosească o parte din resursele sale pentru a-și înființa propria echipă pentru sezonul următor, cu deținerea financiară a prietenului său de mult timp, Ross Palmer, și a afacerii sale din Brisbane, Palmer Tube Mills.

După ce a investigat pe scurt un Mazda RX-7Johnson a calea de pierdere în greutate dalewood în prim plan atunci când o modificare a reglementărilor a introdus Ford XD Falcon în serie.

Johnson și-a debutat noul Falcon la o întâlnire non-campionat la Lakeside în iunie, apoi a terminat al doilea în mașină în CRC din la Amaroo Park în august. Johnson a notificat sosirea lui și a lui XD unui încântat Peter Brock când a condus echipa de dealeri VB Commodore la începutul cursei și doar problemele legate de anvelope l-au scăzut pe locul doi în spatele Commodore.

Brock a fost încântat altfel decât Kevin Bartlett lui 5. Johnson, în mare parte neauditat, a surprins pe toată lumea atunci când s-a calificat pe prima linie pentru Hardie-Ferodo din alături de Camaro a lui Bartlett și în fața lui Brock care s-a calificat calea de pierdere în greutate dalewood pole pentru toate cele 12 curse de curse de mașini de turism în care intrase în acel punct al an.

Când pavilionul a căzut pentru a începe cursa, Camaro s-a împotmolit și Johnson a decolat, construind rapid un avantaj mare în primele șaisprezece ture ale cursei, incluzând o tură de patru ori și campionul de la Bathurst, Brock, după ce Dealer Team Commodore a avut a gropi pentru reparații minore.

dl pierdere în greutate de metionină

În cea de-a șaptesprezecea tură, după ce tocmai l-a lovit pe Brock, Johnson s-a ciocnit de peretele care ieșea din The Cutting, după ce a alergat peste o stâncă mare din drum. Ieșind din The Cutting în zilele dinaintea utilizării mașinii de siguranțăJohnson a găsit o remorcă cu basculantă care prelua o mașină defectată mecanic din circuitul de pe o parte a drumului și o stâncă de dimensiunea baschetului așezată chiar pe singura cale pe lângă camion.

Falconul a alergat peste stâncă cu roțile sale stângi și l-a făcut pe Johnson să lovească peretele, care a fost suficient pentru a distruge mașina. În urma accidentului, în timp ce Johnson stătea lângă mașină în timp ce stătea dincolo de pistă blocând-o parțial și lăsând doar o linieel a fost aproape curățat de șoimul clasat pe locul 3 al lui Bob Morris, care a fost forțat să blocheze frânele într-o încercare reușită de a evita lovirea lui Johnson după ce aparent nu au acordat atenție steagurilor galbene.

Povestea bătăliei lui Johnson cu stânca de la Bathurst în este încă amintită, iar aproximativ Suma promisă de telespectatorii Channel 7 a fost echivalată cu dolar cu dolar de către atunci șeful Ford AustraliaEdsel Ford II, care a recunoscut importanța performanței lui Johnson la Bathurst în menținerea Ford la sfârșitul ascuțit al curselor de turism.

Donația totală de Inspirat de sprijin și simțind un mare simț al datoriei față de publicul australian, Johnson a câștigat în Campionatul australian de mașini de turism într-un duel palpitant cu Peter Brock, care a coborât la ultima cursă a seriei pe pista sa de acasă din Lakeside.

puteți pierde în greutate prin a nu cânta

Acolo Johnson a condus din față și tocmai a reușit să câștige cu o secundă de la Brock în ceea ce mulți cred că este una dintre cele mai bune curse de mașini de turism văzute în Australia, ambii piloți lăudându-se reciproc și câștigând laude universale agentul de pază pierde în greutate o cursă curată în care Brock a avut multe șanse să scoată de pe drum Falcon-ul Tru-Blu, dar a rezistat tentației de a face acest lucru.

După ce a condus devreme în Hang Ten la Sandown Raceway din Melbournecâteva rotiri grație unei noi suspensii care nu funcționa i-a dat lui Brock cea de-a șaptea victorie consecutivă în cursa de anduranță Sandown. Problemele de suspendare au fost rezolvate în momentul în care echipa a ajuns la Bathurst pentru James Hardie și Johnson a pus din nou Falcon pe primul rând alături de Camaro de la Bartlett.

Acolo, alături de veteranul copilot John French, au devenit primul Calea de pierdere în greutate dalewood care a câștigat evenimentul. Cursa din este amintită nu numai ca prima victorie a lui DJR la The Mountain, ci și pentru că cursa a fost marcată roșu în turul din din cauza unui accident la McPhillamy Park în turul care a blocat pista. A fost prima dată în istoria cursei când cursa a fost declarată la distanță mică.

Johnson a câștigat din nou campionatul de mașini de turism în la Tru Blu XD Falcondeși a terminat de fapt al doilea la puncte în spatele lui Peter Brock. Cu toate acestea, Brock a fost descalificat pentru utilizarea pieselor motorului care încă nu au fost omologate, iar pierderea ulterioară a punctelor i-a conferit lui Johnson cea de-a doua victorie în campionatul ATCC.

În ciuda alergării puternice toată ziua și fără a avea probleme majore în afară de o bară de balansare spartă la sfârșitul cursei, care a încetinit mașina cu aproximativ o secundă pe tur, Falconul nr. În biografia sa, Johnson susține că acestea erau legale, fără piese Ford, dar că echipa nu avea bani pentru a lupta împotriva hotărârii.

Cursa din a fost pentru prima dată când mașina lui Johnson a transportat unitatea Racecam de la Channel 7, care a adus imagini ale telespectatorilor din interiorul mașinii. A fost începutul lungii alergări a lui Johnson cu Racecam și l-a făcut mai popular printre publicul australian, chiar și cu fanii Holdendatorită inteligenței sale rapide și a numărului aparent nesfârșit de one-liners în timp ce conducea în curse.

cum să slăbești în anumite locuri

Car Championship Touring australian a fost o dezamăgire ca grea aproximativ 1. Pentru a ajuta la rezolvarea problemelor cu Falcon, Johnson a apelat la serviciile fostului mecanic Williams de Formula 1 Wayne Eckersley, care acum avea sediul la Brisbane.

Навигация по записям

Falcon a fost, de asemenea, pe ritmul la Castrol din la Sandown, unde drepte lungi față și spate se potriveau celor peste CP kW; CP ale motorului V8. Dick a calificat mașina pe locul 2 în spatele lui Brock HDT Commodore care beneficiază și de omologarea din august și a câștigat saltul la start.

Cu toate acestea, încărcătura sa va dura doar câteva sute de metri și, înainte de prima întoarcere, ambreiajul Falconului s-a mărunțit, punând capăt cursei sale. Johnson a atribuit eșecul stării paddock-ului care a fost transformat în noroi după câteva zile de ploi abundente, Dick susținând că acesta a provocat problema noroiul calea de pierdere în greutate dalewood ambreiaj.

Apoi a venit James Hardie din unde Johnson's Falcon a fost unul dintre favoritele pentru a obține pole position. Johnson a avut, de asemenea, un nou copilot încâștigătorul cursei dinKevin Bartlett, înlocuindu-l pe John French, care conducea echipa Nissan susținută de fabrică.

În timpul calificărilor, comodorul lui Peter Brock a fost din nou cel care a stabilit ritmul, cu Johnson o secundă apropiată și a prezis că Falconul ar putea merge chiar mai repede.

pierderea în greutate sridevi moartea

În timpul turneului Hardies Heroes Top 10 din sâmbătă dimineață, Johnson a avut al doilea accident major la Bathurst. În poala sa pentru stâlp, Johnson a alergat ușor la Forrest's Elbow, cu partea din spate a Falconului tăind peretele la ieșirea din colț.

Mașina a lovit apoi anvelopele care ieșeau din marginea peretelui, care au rupt roata din față dreaptă spre dreapta și au spart volanul mașinilor. Șoimul Verzi-Tuf a fost distrus în timp ce străbătea o pădure de copaci. În timp ce mașina a fost anulată, Johnson a ieșit din fericire din epavă, cu puțin mai mult decât o durere de cap și o mică tăietură peste ochiul stâng, deși nu-și amintește de prăbușire sau de ridicarea la boxe cu Peter Brock care era în turul său de încălzire pentru a doua sa cursă.

Într-o mișcare foarte generoasă, colegul Falcon și reporterul pentru emisiunea The Mike Walsh ShowAndrew Harris, s-a apropiat de soția lui Johnson, Jill, în boxe, la scurt timp după prăbușire și i-a oferit mașina echipei Johnson dacă nu calea de pierdere în greutate dalewood fi putut găsi o mașină de schimb Harris a argumentat că fanii de pe deal ar fi vrut să-l vadă pe popularul Johnson curgând mai mult decât ar face el însuși.

Harris Falcon, care de fapt era deținut de atunci de Alan JonesBob Morris XE Falcon care se prăbușise în practică la Bathurst în și nu putea fi reparat la timp pentru a începe, a fost transformat de Dick și de echipa de reparații TAFE peste noapte în o reconstruire a maratonului care a inclus ajutor de la alte echipe de conducere inclusiv scriitorul de semne al HDTîn timp ce Commodore a fost revopsit în culorile sponsorilor lui Harris, care a inclus și un dealer Bendigo Ford.

Problemele pentru DJR nu s-au terminat însă la Bathurst.

Slabire si Diete - Grasime vs. Greutate

La întoarcerea la Brisbane după cursă, mașina care remorca remorca cu Falconul prăbușit s-a prăbușit de fapt și a provocat chiar și alte daune mașinii de curse distruse. Dick Johnson Racing a construit apoi un nou XE Falcon pentru a participa la Campionatul australian de turism din Alergarea constantă a lui Johnson l-a văzut terminând nu mai puțin de a treia la fiecare rundă în timp ce câștiga pe umed la Surfers Paradise.

În timpul difuzării de către ABC a rundei finale de la Adelaide International Raceway, unde Johnson a terminat sub slăbit locul trei în spatele câștigătorului cursei Allan Grice Commodore și Peter Brock, comentatorul Will Hagon a remarcat că, în urma campionatului dina văzut echipa Johnson acoperind mai mult de Deși Johnson a câștigat campionatul și a subliniat fiabilitatea mașinilor, el a recunoscut că alți concurenți de top care nu rulează întreaga serie Allan Grice nu avea suficienți bani, Peter Brock a ratat rundele în timp ce curse la Le MansNissan a ratat rundele urmărind dezvoltareaiar campionul în exercițiu Allan Moffat a suferit un accident grav la Surfers, în care a fost accidentat și a ratat restul seriei și-a ajutat cauza campionatului.

Grupa A Mustanguri Cu nici un produs de Ford localadecvat ca urmare a unei modificări a internaționale Grupa A reglementări turismelor la sfârșitul anuluica Ford Australia nu au fost interesați de omologare XE Falcon pentru grupa A de curse, Johnson sa aventurat în Germania și a cumpărat o pereche de Zakspeed construite Ford Mustang pentru sezoanele și În timp calea de pierdere în greutate dalewood anii Mustang au adus un succes limitat, fiabilitatea și buna manevrabilitate a mașinilor cu puteri reduse i-au permis lui Johnson să câștige locul doi în campionatul australian de turism dinîn timp ce singura sa victorie la bordul lui Mustang a fost în cursa de sprijin a grupei A la Marele Premiu al Australiei din în Adelaide.

Echipa intrase de fapt și calificase unul dintre Mustang-urile de la Calea de pierdere în greutate dalewood în vopsit în alb cu numărul 71 în noua categorie de grupă A, dar era acolo doar pentru o cursă de shakedown și asigurarea ar trebui să se repete în Rutina de ardere a grasimilor 6 saptamani a fost retrasă după Johnson pusese XE Falcon pe locul patru în grilă.

În săptămânile care au urmat cursei, echipa a pus motoarele Ford V8 de 5. Reconstrucția extinsă și dezvoltarea motoarelor de la Johnson's Brisbane Engine Center înainte de începerea ATCC din au redus cifrele de putere la ceea ce a fost citat inițial. Dick a dominat Valvoline la Oran Parcă și se îndrepta spre o victorie ușoară până când o axă s-a rupt, provocând căderea unei roți de pe mașină, predând ironic victoria lui Richards.

Mustangul a primit axe mai mari ca parte a pachetului de omologare, iar echipa a avut piesele noi disponibile, dar pur și simplu a rămas fără timp pentru a le potrivi înainte de cursa Oran Park. La mijlocul anuluiJohnson a semnat triplul și apărătorul Larry Perkins, câștigător al Bathurstpentru a fi copilotul său pentru Castrol la Sandown și James Hardie la Bathurst.

Johnson a condus devreme la Sandown până când o axă spartă a văzut echipa pierzând multe ture în gropi reparând mașina.

La Bathurst, echipa a intrat atât pe Mustang, dar doar pe Johnson și Perkins ca piloți. După prăbușirea Hardies Heroes dina doua mașină nr. În mod ironic, Johnson și Perkins au calificat ambele mașini pentru Hardies Heroes, deși mașina nr. Împotriva puterii celor trei V12 Jaguar XJS ale lui Tom Walkinshaw RacingJohnson s-a calificat pe locul patru și a fugit puternic până când răcitorul de ulei al mașinilor a rupt o sudură și a trebuit să fie ocolit în turul 16, pierzând echipa trei ture.

Johnson a fost nemulțumit, deoarece răcitorul de ulei s-a despărțit de fapt cu o zi înainte, când mașina trecea peste cocoașele de viteză din banda de carieră.

Descărcați un mod ușor de a pierde în greutate renunțați la băut

Înainte de a părăsi circuitul în acea noapte, a lăsat instrucțiunile echipajului său să înlocuiască cooler-ul, dar s-a întors în dimineața cursei pentru a constata că fusese reparat și nu înlocuit în mod ironic, despărțirea a avut loc nu la sudura reparată, ci pe partea opusă a mai rece. N-a mai rămas timp pentru schimbare, mașina a fost forțată să pornească cu răcitorul reparat, care ulterior a eșuat. Perkins a reușit apoi să readucă mașina la gropi fără ca roata să cadă de pe mașină.

Zvonurile plutiseră în jurul gropilor Bathurst că DJR se jucase cu ideea de a alerga de fapt ambii Mustang în cursă cu cea de-a doua mașină condusă de bijutierul belgian Michel Delcourt și nimeni altul decât fostul erou Ford Allan Moffat care nu se afla la volan.

  • Allen carr un mod ușor de a renunța la consumul de băut vk
  • Băuturi de slăbit care au un gust bun
  • Descărcați un mod ușor de a pierde în greutate renunțați la băut
  • Dick Johnson Racing - Dick Johnson Racing - boldcharts.ro
  • В поле его зрения попало окно.
  • Парень фыркнул.
  • Каждое послание состояло из числа букв, равного полному квадрату, - шестнадцати, двадцати пяти, ста - в зависимости оттого, какой объем информации нужно было передать.

Moffat a condus într-adevăr Mustang în timpul antrenamentelor, dar acest lucru a făcut parte doar din sarcinile sale de comentator expert pentru a evalua principalii concurenți australieni. Delcourt a intrat în cursă la Mitsubishi Starion Turbo al lui Graham Mooredar mașina a fost retrasă în urma antrenamentelor. Larry Perkins ar fi oprit DJR să intre complet în a doua mașină, pe bună dreptate potrivit lui Johnsonmotivând că echipa nu a fost pregătită să concureze ambele mașini.

Pentru Sandown și Bathurstechipa a semnat fostul star al motocicletei Grand Prix și pilotul echipei Moffat, Gregg Hansford, pentru a fi copilotul lui Johnson.

Allen carr un mod ușor de a renunța la consumul de băut vk

După ce nu a reușit să termine la Sandown, lucrările suplimentare de dezvoltare au făcut ca Mustang să fie competitiv la Bathurst, unde Johnson a calificat mașina pe locul șase, deși mașina era încă în ritm de Nissans și Commodores. Înainte ca Hardies Heroes, Johnson să se împiedice de fapt în timp ce ieșea din micul dejun tradițional și i-a rupt un os în picior, deși a condus încă în turul doi.

Johnson și Hansford au condus o cursă constantă pentru a termina pe locul al patrulea în ciuda faptului că motorul Ford V8 de cui rulează o presiune scăzută a uleiului pe tot parcursul grației unei fisuri în blocul motorului care a fost descoperită doar când echipa a dezmembrat mașina și motorul după ce Dick a intrat în cursă.

Mustang avea, de asemenea, un parbriz crăpat din care se afla de atunci înainte de Hardies Heroes și, ca înînainte de a părăsi circuitul pentru noaptea în care Johnson a instruit echipa să schimbe parbrizul.

Рубрика: Cum să renunți la băut cum să renunți la fumat

La întoarcerea în circuit în dimineața cursei, un Johnson furios a găsit parbrizul crăpat încă pe mașină fără timp să o schimbe înainte de cursă, deși din fericire fisura nu s-a răspândit în timpul cursei. Ultima calea de pierdere în greutate dalewood a lui Johnson în Mustang a venit în cursa de sprijin pentru grupa A pentru Marele Premiu al Australiei dinla Adelaide.

După calificarea 8, nu a reușit să termine cursa de 32 de tururi.

Fiind supraponderali sau obezi este o problemă gravă, deoarece ridică riscul bolilor ca diabetul de tip 2, bolile cardiace și cancerul. Obezitatea provine de obicei dintr-o dietă nesănătoasă și nu este suficientă pentru a-ți exercita sarcina, așa că după o Author: Sanatate Naturista. Cum de a pierde în greutate rapid și ușor? Acest lucru nu este pierderea in greutate mai jucăuși. Tu ne-am colectat 7 secrete convenționale de pierdere în greutate pentru fiecare zi, care, sub forța fiecare.

Înechipa a trecut la Ford Sierra RS Cosworth și a început o perioadă de 17 ani de sponsorizare a drepturilor de numire cu compania petrochimică Shell. S-a extins la un efort cu două mașini pentru prima dată, Gregg Hansford devenind primul coechipier cu normă întreagă al lui Johnson.

Noile CP kW; CPcu turbocompresor Sierra, au fost afectate de probleme de fiabilitate, de obicei turbine suflate potrivit Johnson într-un interviu din cu revista australiană Muscle CarDJR a trecut prin aproximativ 37 de turbocompresoare în teste și întâlniri de curse îniar acest lucru a lăsat echipa în jos considerabil, cu o singură victorie înregistrată în Campionatul australian de turism din la Adelaide International Raceway prima victorie a lui ATCC a lui Dick dindeși în mod semnificativ aceasta a fost prima victorie din grupa A oriunde în lume pentru RS Cosworth.

Ce se va întâmpla dacă încetați consumul de elteroxină Centru de reabilitare a alcoolului sobchak les dues més internacionalment acceptades: la de Varnes ampliada per Cruden i Varnes i la de Hutchinson.

Alergarea slabă a echipei a continuat la Sandownunde Johnson și-a calificat cu calea de pierdere în greutate dalewood noua Sierra RS pe stâlp, dar mașina și-a suflat motorul în cursa de dimineață și s-a retras, iar Bathurstunde ambele mașini ale echipei au ieșit din cursa de ture.

Calificarea la Bathurst s-a dovedit, de asemenea, controversată pentru echipă, cei doi Sierra fiind excluși din rezultatele Hardies Heroes atunci când nu au reușit să verifice după combustibil. În timp ce combustibilul s-a dovedit a fi de calitate inferioară și de fapt produce mai puțină energie, regulile au fost încălcate.

Dar anul s-a încheiat bine, Johnson câștigând din nou cursa de sprijin pentru grupa A de la Adelaide la Marele Premiu al Australiei din noiembrie. Johnson, care suferea probleme de alimentare cu combustibil la sfârșitul cursei, tocmai a ținut pentru prima sa victorie în RS de la Nissan Skyline cu închidere rapidă a lui George Fury. ÎnJohn Bowe l-a înlocuit pe Hansford în echipă și a început un stagiu de unsprezece ani ca șofer al celei de-a doua mașini a DJR. Echipa a depășit problemele de fiabilitate ale anului precedent și managerul echipei Neal Lowe a ajuns la controlul sistemului de gestionare a motorului mai devreme decât omologii săi australieni până în punctul în care Lowe și echipa au fost primii în Australia cu expertiza care a ars Jetoane EPROM pentru SierraJohnson și Bowe au terminat primul și al doilea ușor în campionatele din și Dick Johnson va susține mai târziu că el și calea de pierdere în greutate dalewood sa se aflau într-o misiune îndupă ce fusese jenat la runda din a Campionatului Mondial de Tururi de la Bathurst de către Ford Europa, susținută de Eggenberger Motorsport Sierra, care nu numai că s-a dovedit mai rapidă, dar mult mai fiabilă ar termina pe drum la Bathurst, dar mai târziu ar fi descalificat pentru încălcări tehnice.

De asemenea, el ar susține în interviul cu revista australiană Muscle Car din că o altă parte a motivației sale a fost că a încercat inițial să cumpere o mașină de ardere a cipurilor EPROM de la expertul britanic Andy Rouse îndar Rouse a refuzat să vândă unul și că o întâlnire întâmplătoare cu unul dintre inginerii implicați în proiectul de mașină de raliu Ford RS a dus la achiziționarea mașinii, precum și la Lowe care a călătorit în Statele Unite pentru a afla cum să o folosească.

După eșecul diferențial care a scos mașina nr.

cata pierdere in greutate t25

Deși Sierra a calea de pierdere în greutate dalewood o mașină europeană, diferențialul antiglonț a fost văzut ca fiind vital pentru alergătorii Sierra din Australia, din cauza starturilor în picioare folosite în cursele australiene, mai degrabă decât a pornirilor de rulare folosite în străinătate. Mai târziu, înFord a lansat, de asemenea, propria versiune oficială, mai ușoară, a diferenței de 9 inci, dar unitatea DJR s-ar dovedi populară datorită costului său redus.

ÎnJohnson a reușit, de asemenea, să omologeze cutia de viteze Hollinger proiectată și construită australiană pentru mașinile care s-au dovedit mai fiabile decât cutiile de viteze Getrag construite în Germania, care erau obișnuite în majoritatea mașinilor din grupa A de atunci. Johnson s-a calificat cu ușurință pe pole, cu aproape o jumătate de secundă în față față de liderul Eggenberger Motorsport și Andy Rouse Sierras și a continuat cu o conducere timpurie.

Mașina a fost în cele din urmă încetinită de o oprire îndelungată pentru a înlocui o pompă de apă eșuată și în cele din urmă va termina cursa pe locul 21, dar au dovedit că DJR Sierras au fost acum cele mai rapide din lume, după ce au revendicat și recordul turului turneului cu cel mai rapid tur al cursei.

Viteza DJR Sierra a creat interes și la sfârșitul anului Robb Gravett al echipei britanice Trakstar a cumpărat două DJR Sierras pentru a-și aproviziona echipa cu Sierra RS, câștigând patru curse pentru a termina sezonul pe locul 2 în clasă și pe locul 4 în general Gravett, mulțumită sponsorizării sale Shell în campionatul britanic de turism prin marca Gemini Oils, a condus pentru Calea de pierdere în greutate dalewood la Bathurst în și ÎnRobb Gravett a câștigat campionatul cu nouă victorii în cursă.

Johnson a obținut prima sa pole position la Bathurst în și a stat din nou pe primul rând în alături de Peter Brock, care acum era montat pe Sierra.

Chestiune împotriva alcoolismului

Brock a câștigat startul cursei dindar într-o demonstrație de putere, Johnson a depășit numărul 05 Mobil 1 Racing Sierra pe Conrod Straight într-un avantaj pe care el și Bowe nu l-ar pierde.

A doua mașină a echipei cu englezul Jeff Allam și Kiwi Paul Radisich a terminat pe locul doi la Bathurst din Dick Johnson a înregistrat două victorii în timpul seriei în runda 2 la Symmons Plains și din nou în runda 3 la Phillip Island.

Câștigarea pe insulă încă cu Bowe terminând pe locul 2 s-ar dovedi a fi cea de-a a și ultima victorie în cursa ATCC a lui Dick Johnson. Îno restructurare a echipei calea de pierdere în greutate dalewood văzut pe Ross Stone numit manager de echipă, Lowe concentrându-se pe construirea primului Ford EB Falcon V8 din În cursa umedă și scurtată, Johnson și Bowe au terminat pe locul doi în spatele GT-R al lui Richards calea de pierdere în greutate dalewood Skaife, în ciuda prăbușirii Nissan după ce s-a arătat steagul roșu.

În ciuda problemelor legate de interpretarea noilor reguli V8 5. Ford Falcon și V8 Supercars Anii